En guide til ILOs Havneguide

Introduksjon

De Forente Nasjoners Internasjonale Arbeidsorganisasjon (ILO) gir et sett med forskrifter for å sikre sikkerheten og helsen til havnearbeidere over hele verden. La oss ta deg gjennom høydepunktene!

Mange land over hele verden har ratifisert eller bygget sine forskrifter på De Forente Nasjoners Internasjonale Arbeidsorganisasjons (ILO) konvensjon om yrkesmessig sikkerhet og helse i havnearbeid (nr. 152), 1979. Og vi vet – navnet er en munnfull. La oss bare kalle det ILO 152 fra nå av.

ILO 152 beskriver hvordan løfteutstyr og løse gjenstander skal testes, sertifiseres, og regelmessig inspiseres, og at dette skal registreres i riktige skjemaer. I tillegg må en riggeplan som viser oppstillingen av løfteutstyr leveres. I denne guiden vil vi gå gjennom kravene i artiklene og skjemaene. Men først, la oss forklare noen av nøkkelbegrepene i konvensjonen:

Nøkkelbegreper

Kompetent myndighet
En minister, regjeringsavdeling, eller annen autoritet som utsteder forskrifter, ordrer eller andre lovlige instruksjoner.

Kompetent person
En person med kunnskap og erfaring som er nødvendig for grundige undersøkelser og tester av løfteinnretninger og løst utstyr, og som er akseptabel

Inspeksjon
En visuell inspeksjon av en ansvarlig person for å avgjøre om det løse utstyret eller slyngen er hel, uskadet, og trygg for fortsatt bruk.

Løfteutstyr
Alle stasjonære eller mobile apparater som brukes om bord på skip for å suspendere, heve, senke laster eller flytte dem fra en posisjon til en annen mens de er suspendert eller støttet.

Løst utstyr
Ethvert løst utstyr som brukes til å feste en last til et løfteutstyr som ikke er en integrert del av enten utstyret eller lasten, slik som slynger, sjakler og kjeder.

Ansvarlig person
En person utnevnt av skipets kaptein eller utstyrets eier til å være ansvarlig for å utføre inspeksjoner. Denne personen har tilstrekkelig kunnskap og erfaring til å utføre slike inspeksjoner.

Riggeplan
En plantegning som illustrerer arrangementet av løfteutstyr i et fysisk rom.

Sikker arbeidsbelastning (SWL)
Den maksimale belastningen løfteutstyret trygt kan løfte.

Grundig undersøkelse
En detaljert undersøkelse av en kompetent person, for å bestemme om løfteutstyret eller gjenstanden av løst utstyr er trygt å bruke.

Kravene

OK, nå som vi har fått ned nøkkelbegrepene, la oss gå til hva de relevante artiklene sier:

Hvert løfteutstyr og enhver gjenstand av løst utstyr må testes i samsvar med nasjonale lover eller forskrifter av en kompetent person før det brukes for første gang og etter enhver vesentlig endring eller reparasjon som kan påvirke sikkerheten. (Artikkel 22)
Løfteutstyr som er en del av skipets utstyr må testes på nytt av en kompetent person minst en gang hvert femte år. Etter hver testing må løfteutstyret eller gjenstanden av løst utstyr grundig undersøkes og sertifiseres som å ha bestått testen. (Artikkel 22)
Hvert løfteutstyr og enhver gjenstand av løst utstyr må grundig undersøkes og sertifiseres av en kompetent person minst en gang hvert 12. måned. (Artikkel 23)
Hver gjenstand av løst utstyr må regelmessig inspiseres før bruk av en ansvarlig person. I tilfellet med forhåndsslyngete laster, skal slyngene inspiseres så ofte som det er rimelig praktisk. (Artikkel 24)
Det må føres en registrering av hvert løfteutstyr og enhver gjenstand av løst utstyr. Registreringene skal spesifisere sikker arbeidsbelastning (SWL) og datoer for tester og grundige undersøkelser med tilhørende sertifikater. Imidlertid, de regelmessige inspeksjonene av gjenstander av løst utstyr (Artikkel 24) trenger bare å registreres hvis det oppdages et problem. (Artikkel 25)
En riggeplan som viser arrangementet av løfteutstyr må leveres. For bommer og bomkraner, bør riggeplanen inkludere posisjonen av barduner og blokker, kraften på bardunene, blokkene, wiretauene og bommene, identifikasjonsmerket for individuelle gjenstander, og ordningene og arbeidsområdet for felleskjøp. (Artikkel 28)

Form No. 1

er registeret for skipets løfteutstyr og lasthåndteringsutstyr. Del I av skjemaet registrerer testing og grundige undersøkelser beskrevet i artiklene 22 og 23. Del II registrerer de regelmessige inspeksjonene av løst utstyr beskrevet i artikkel 24, der kun problemer og feil krever registrering.

Form No. 2

kommer i to versjoner: Den ene er et sertifikat for test og grundig undersøkelse av løfteutstyr, mens den andre er for bommer brukt i felleskjøp. Begge skjemaene instruerer hvor mye testbelastningen skal overstige SWL, og testdetaljene må registreres i sertifikatet.

Form No. 3

er et sertifikat for test og grundig undersøkelse av løst utstyr. Som i skjema 2, instruerer dette sertifikatet hvor mye testbelastningen skal overstige SWL, og testdetaljene må registreres.

Form No. 4

er et sertifikat for test og grundig undersøkelse av wiretau. Også her er forholdet mellom testbelastningen og SWL beskrevet. I tillegg krever skjemaet en detaljert registrering av wiretauets spesifikasjoner og informasjon om testen som ble utført.

Konklusjon

ILO 152 kan virke veldig komplisert, men stort sett dekker det de samme nasjonale lovene og kravene som du sannsynligvis allerede er vant til. Det som er flott med ILO-konvensjonen, er at den sikrer at de samme reglene og rutinene følges i havner over hele verden, noe som gjør det enklere for skip og fartøyer å vite hva som gjelder. Og det trenger virkelig ikke å være så komplisert: Onix tilbyr en brukervennlig og grundig måte å øyeblikkelig utstede ILO-sertifikater og håndtere data relatert til løfteutstyr og løse gjenstander på.